Cinque isole segrete al largo di Roma.
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Isole Pontine
Lontano dalle rotte più affollate, l’Arcipelago Pontino si erge dal Tirreno svelando baie segrete, faraglioni maestosi e un fascino autentico e selvaggio. Un charter Sanlorenzo tra Ponza, Palmarola e Ventotene offre un’esperienza di navigazione immersiva, in cui i ritmi lenti dell’isola si sposano con il comfort più assoluto. Tra grotte scavate nel tufo e acque cristalline ideali per le immersioni, le Pontine rappresentano una fuga sofisticata e intima nel cuore del Mediterraneo.
Lontano dalle rotte più affollate, l’Arcipelago Pontino si erge dal Tirreno svelando baie segrete, faraglioni maestosi e un fascino autentico e selvaggio. Un charter Sanlorenzo tra Ponza, Palmarola e Ventotene offre un’esperienza di navigazione immersiva, in cui i ritmi lenti dell’isola si sposano con il comfort più assoluto. Tra grotte scavate nel tufo e acque cristalline ideali per le immersioni, le Pontine rappresentano una fuga sofisticata e intima nel cuore del Mediterraneo.
Local Vibes
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LASCIATI ISPIRARE
8 Giorni nelle Isole Pontine
Napoli - Capri
Dal Golfo di Napoli si naviga verso Capri, riconoscibile per le alte falesie e i celebri Faraglioni.
Marina Grande introduce a un’isola elegante e scenografica, tra grotte marine, terrazze panoramiche e piccoli approdi affacciati su acque intense.
Capri - Ischia
Lasciata Capri, la rotta attraversa il golfo fino a Ischia, isola verde di origine vulcanica.
Borghi marinari, baie protette, sorgenti termali e il profilo del Castello Aragonese raccontano una destinazione ricca di natura e storia.
Ischia - Ventotene
La navigazione prosegue verso Ventotene, piccola isola dal carattere autentico e raccolto.
Il porto romano scavato nella roccia, le case colorate e i fondali limpidi creano un’atmosfera tranquilla, profondamente legata al mare.
Ventotene - Ponza
Ponza appare all’orizzonte con le sue alte scogliere, le grotte e le rocce dalle sfumature sorprendenti.
Il porto borbonico, circondato da case pastello, accoglie in un’isola vivace ma ancora capace di offrire baie appartate.
Ponza (sosta)
Una giornata dedicata a Ponza permette di esplorare calette come Chiaia di Luna e Cala Feola, oltre alle piscine naturali e alle grotte marine.
A terra, vicoli, terrazze e piccoli ristoranti raccontano la vita autentica dell’isola.
Ponza - Palmarola
Poche miglia separano Ponza da Palmarola, considerata una delle isole più selvagge del Mediterraneo.
Falesie vulcaniche, grotte e acque trasparenti definiscono un paesaggio incontaminato, accessibile quasi esclusivamente dal mare.
Palmarola - Ponza
Dopo una giornata tra le baie e le rocce di Palmarola, la navigazione ritorna verso Ponza.
Il rientro al porto offre l’occasione per vivere il borgo al tramonto, tra luci sul mare e atmosfere rilassate.
Ponza - Napoli
L’ultima traversata lascia alle spalle l’Arcipelago Pontino e riconduce verso il Golfo di Napoli.
L’arrivo, con il Vesuvio e il profilo della città sullo sfondo, conclude il viaggio con uno degli scenari più iconici del Mediterraneo.
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BUONO A SAPERSI
FAQ
Come viene definito l’itinerario?
Ogni itinerario viene personalizzato insieme al Comandante e al team charter, in base alle preferenze degli ospiti, alla durata della crociera e alle destinazioni che si desidera visitare. Ogni dettaglio è pianificato con cura per creare un viaggio su misura. L’itinerario resta flessibile e può essere adattato durante la crociera in base alle condizioni meteo, alla disponibilità dei porti o alle esigenze degli ospiti, sempre sotto la supervisione del Comandante.
L’itinerario può cambiare durante la crociera?
Sì. Le condizioni meteo e del mare possono influenzare la navigazione e richiedere la modifica di alcune tappe. In questi casi, il Comandante proporrà sempre alternative pensate per garantire comfort, sicurezza e la migliore esperienza possibile a bordo.
Chi decide le tappe e gli orari di navigazione?
L’itinerario viene concordato con gli ospiti, ma il Comandante svolge un ruolo chiave grazie alla sua conoscenza della destinazione, delle condizioni di navigazione e dei migliori ancoraggi. Seguire i suoi suggerimenti permette agli ospiti di vivere una crociera più autentica, rilassata e sicura. Su richiesta, è possibile fornire un itinerario proposto per massimizzare l’esperienza di navigazione e valorizzare le caratteristiche della destinazione scelta.
Cos’è l’APA (Advance Provisioning Allowance)?
L’APA è un fondo anticipato versato dal Noleggiatore almeno un mese prima della partenza, di solito il 25–30% della tariffa di noleggio per le barche a vela e il 35–40% per i motoryacht. Questo importo serve a coprire le spese operative della crociera, come carburante, ormeggi, tasse portuali, provviste e ogni richiesta aggiuntiva effettuata durante il charter. Durante tutta la navigazione, il Comandante tiene traccia di tutte le spese e aggiorna regolarmente gli ospiti. Al termine della crociera verrà fornito un resoconto dettagliato con le ricevute giustificative: gli eventuali fondi non utilizzati saranno rimborsati, mentre i costi aggiuntivi dovranno essere saldati prima dello sbarco.
Cosa sono le Delivery Fees?
Le Delivery Fees coprono il costo del trasferimento dello yacht da o verso un porto diverso dalla sua base. Si applicano quando il charter inizia o termina in un luogo diverso dall’ormeggio abituale dello yacht. La tariffa è generalmente calcolata in base al consumo di carburante, alla distanza da percorrere e al tempo necessario per il trasferimento di yacht ed equipaggio. Le Delivery Fees possono variare in base alla stagione, alla disponibilità dello yacht e alla programmazione dei charter precedenti o successivi, e vengono valutate caso per caso.
Cos’è la Preference List?
Almeno un mese prima della partenza, il Noleggiatore invia al Broker una Preference List con tutte le informazioni necessarie a personalizzare l’esperienza a bordo. Attraverso questo documento, gli ospiti possono indicare preferenze alimentari, allergie o intolleranze, richieste speciali e ogni altro dettaglio utile all’equipaggio per preparare la crociera con la massima cura. Queste informazioni permettono al Comandante, allo chef e all’equipaggio di organizzare ogni aspetto del servizio in modo accurato e su misura, garantendo un’esperienza perfettamente allineata alle esigenze degli ospiti.
La mancia per l’equipaggio è inclusa?
La mancia per l’equipaggio non è inclusa nella tariffa di noleggio e viene generalmente offerta al termine della crociera come gesto di apprezzamento per il servizio ricevuto a bordo. Nel settore dello yachting è consuetudine riconoscere un importo compreso solitamente tra il 10% e il 15% della tariffa di noleggio, pur restando del tutto discrezionale. È una pratica consolidata nel charter internazionale, che condividiamo in modo trasparente per offrire agli ospiti un riferimento utile.
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