Sette isole tra Corsica e Toscana.
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Arcipelago Toscano
L’Arcipelago Toscano è una delle destinazioni charter più affascinanti del Mediterraneo, sette isole distese tra Corsica e Toscana che formano il parco marino più esteso d’Europa. Navigare in queste acque a bordo di uno yacht Sanlorenzo significa scoprire un mondo di ancoraggi cristallini, borghi napoleonici, ville romane su isole disabitate e vigneti aggrappati a rupi granitiche. Dall’Elba con Portoferraio e Marciana all’appartata Capraia vulcanica, dal Giglio con il suo Castello medievale alla riservatissima Montecristo di Dumas, ogni tappa rivela un carattere unico e profondamente toscano.
I dieci mesi di esilio di Napoleone all’Elba tra Palazzina dei Mulini e Villa di San Martino, la spiaggia dell’Innamorata a Capoliveri, Cala Rossa di Capraia, la Villa Romana di Giannutri e i tramonti dalla vetta del Monte Capanne offrono un’esperienza mediterranea di rara varietà. Aleatico dell’Elba passito, Ansonaco del Giglio e cucina stellata completano il quadro.
Un charter nell’Arcipelago Toscano è un invito a scoprire un mare italiano protetto, tra storia napoleonica, granito rosa e acque tra le più limpide d’Italia.
L’Arcipelago Toscano è una delle destinazioni charter più affascinanti del Mediterraneo, sette isole distese tra Corsica e Toscana che formano il parco marino più esteso d’Europa. Navigare in queste acque a bordo di uno yacht Sanlorenzo significa scoprire un mondo di ancoraggi cristallini, borghi napoleonici, ville romane su isole disabitate e vigneti aggrappati a rupi granitiche. Dall’Elba con Portoferraio e Marciana all’appartata Capraia vulcanica, dal Giglio con il suo Castello medievale alla riservatissima Montecristo di Dumas, ogni tappa rivela un carattere unico e profondamente toscano.
I dieci mesi di esilio di Napoleone all’Elba tra Palazzina dei Mulini e Villa di San Martino, la spiaggia dell’Innamorata a Capoliveri, Cala Rossa di Capraia, la Villa Romana di Giannutri e i tramonti dalla vetta del Monte Capanne offrono un’esperienza mediterranea di rara varietà. Aleatico dell’Elba passito, Ansonaco del Giglio e cucina stellata completano il quadro.
Un charter nell’Arcipelago Toscano è un invito a scoprire un mare italiano protetto, tra storia napoleonica, granito rosa e acque tra le più limpide d’Italia.
Local Vibes
Esplora le gemme nascoste dell’Arcipelago Toscano dal ponte del tuo yacht Sanlorenzo.
LASCIATI ISPIRARE
8 Giorni nell'Arcipelago Toscano
Porto Santo Stefano - Isola del Giglio
Dal promontorio dell’Argentario si naviga verso il Giglio, isola dominata dal granito e circondata da acque limpide.
Giglio Porto accoglie con le sue case colorate, mentre calette appartate e fondali trasparenti invitano a una prima sosta in mare.
Isola del Giglio - Giannutri - Isola del Giglio
La rotta conduce verso Giannutri, piccola isola dalla forma a mezzaluna, caratterizzata da coste rocciose e natura incontaminata.
I resti della villa romana e le baie di Cala Maestra e Cala Spalmatoio raccontano un luogo sospeso tra storia e silenzio.
Isola del Giglio - Isola d’Elba
Lasciato il Giglio, la navigazione attraversa l’Arcipelago Toscano fino all’Elba, la più grande delle sue isole. Borghi marinari, spiagge dorate, montagne e promontori introducono una destinazione ricca di paesaggi sempre diversi.
Isola d’Elba (costa ovest)
La costa occidentale dell’Elba è la più selvaggia e montuosa, dominata dal profilo del Monte Capanne. Borghi come Marciana Marina si alternano a calette rocciose, spiagge chiare e baie immerse nella vegetazione mediterranea.
Isola d’Elba (costa est)
La costa orientale rivela il passato minerario dell’isola, visibile nei colori intensi delle rocce e del terreno.
Porto Azzurro, Rio Marina e le baie circostanti uniscono piccoli porti, spiagge raccolte e panorami dal carattere deciso.
Isola d’Elba - Pianosa - Isola d’Elba
Pianosa emerge dal mare con il suo profilo basso e pianeggiante, completamente diverso dalle altre isole dell’arcipelago.
Le acque cristalline, la natura protetta e le tracce dell’antica colonia penale creano un’atmosfera intima e fuori dal tempo.
Isola d’Elba - Capraia
La navigazione prosegue verso Capraia, isola vulcanica dalle coste alte e frastagliate.
Il piccolo porto, le rocce dai colori intensi e le baie raggiungibili solo dal mare ne definiscono il carattere più autentico e selvaggio.
Capraia - Portoferraio
Lasciata Capraia, la rotta ritorna verso l’Elba fino a Portoferraio, racchiusa all’interno di un ampio porto naturale.
Le fortificazioni medicee e le case affacciate sul mare accompagnano l’arrivo, concludendo il viaggio in uno degli approdi più suggestivi dell’arcipelago.
La nostra flotta
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BUONO A SAPERSI
FAQ
Come viene definito l’itinerario?
Ogni itinerario viene personalizzato insieme al Comandante e al team charter, in base alle preferenze degli ospiti, alla durata della crociera e alle destinazioni che si desidera visitare. Ogni dettaglio è pianificato con cura per creare un viaggio su misura. L’itinerario resta flessibile e può essere adattato durante la crociera in base alle condizioni meteo, alla disponibilità dei porti o alle esigenze degli ospiti, sempre sotto la supervisione del Comandante.
L’itinerario può cambiare durante la crociera?
Sì. Le condizioni meteo e del mare possono influenzare la navigazione e richiedere la modifica di alcune tappe. In questi casi, il Comandante proporrà sempre alternative pensate per garantire comfort, sicurezza e la migliore esperienza possibile a bordo.
Chi decide le tappe e gli orari di navigazione?
L’itinerario viene concordato con gli ospiti, ma il Comandante svolge un ruolo chiave grazie alla sua conoscenza della destinazione, delle condizioni di navigazione e dei migliori ancoraggi. Seguire i suoi suggerimenti permette agli ospiti di vivere una crociera più autentica, rilassata e sicura. Su richiesta, è possibile fornire un itinerario proposto per massimizzare l’esperienza di navigazione e valorizzare le caratteristiche della destinazione scelta.
Cos’è l’APA (Advance Provisioning Allowance)?
L’APA è un fondo anticipato versato dal Noleggiatore almeno un mese prima della partenza, di solito il 25–30% della tariffa di noleggio per le barche a vela e il 35–40% per i motoryacht. Questo importo serve a coprire le spese operative della crociera, come carburante, ormeggi, tasse portuali, provviste e ogni richiesta aggiuntiva effettuata durante il charter. Durante tutta la navigazione, il Comandante tiene traccia di tutte le spese e aggiorna regolarmente gli ospiti. Al termine della crociera verrà fornito un resoconto dettagliato con le ricevute giustificative: gli eventuali fondi non utilizzati saranno rimborsati, mentre i costi aggiuntivi dovranno essere saldati prima dello sbarco.
Cosa sono le Delivery Fees?
Le Delivery Fees coprono il costo del trasferimento dello yacht da o verso un porto diverso dalla sua base. Si applicano quando il charter inizia o termina in un luogo diverso dall’ormeggio abituale dello yacht. La tariffa è generalmente calcolata in base al consumo di carburante, alla distanza da percorrere e al tempo necessario per il trasferimento di yacht ed equipaggio. Le Delivery Fees possono variare in base alla stagione, alla disponibilità dello yacht e alla programmazione dei charter precedenti o successivi, e vengono valutate caso per caso.
Cos’è la Preference List?
Almeno un mese prima della partenza, il Noleggiatore invia al Broker una Preference List con tutte le informazioni necessarie a personalizzare l’esperienza a bordo. Attraverso questo documento, gli ospiti possono indicare preferenze alimentari, allergie o intolleranze, richieste speciali e ogni altro dettaglio utile all’equipaggio per preparare la crociera con la massima cura. Queste informazioni permettono al Comandante, allo chef e all’equipaggio di organizzare ogni aspetto del servizio in modo accurato e su misura, garantendo un’esperienza perfettamente allineata alle esigenze degli ospiti.
La mancia per l’equipaggio è inclusa?
La mancia per l’equipaggio non è inclusa nella tariffa di noleggio e viene generalmente offerta al termine della crociera come gesto di apprezzamento per il servizio ricevuto a bordo. Nel settore dello yachting è consuetudine riconoscere un importo compreso solitamente tra il 10% e il 15% della tariffa di noleggio, pur restando del tutto discrezionale. È una pratica consolidata nel charter internazionale, che condividiamo in modo trasparente per offrire agli ospiti un riferimento utile.
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