Sept îles entre la Corse et la Toscane.
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Archipel Toscan
Sept perles serties dans un tronçon de mer préservé, l’Archipel Toscan captive par sa variété et sa nature protégée. De l’élégance discrète de l’île d’Elbe aux côtes granitiques de Capraia, des eaux cristallines de Giglio à la beauté sauvage de Pianosa, chaque escale révèle un caractère unique et profondément méditerranéen. Naviguer dans ces eaux à bord d’un yacht Sanlorenzo, c’est découvrir un patrimoine naturel et historique exceptionnel, entre mouillages isolés, villages authentiques et vues à couper le souffle.
Un charter dans l’Archipel Toscan est une invitation à vivre la mer avec sérénité et raffinement, guidés par des paysages préservés, des saveurs locales et une nature à protéger.
Sept perles serties dans un tronçon de mer préservé, l’Archipel Toscan captive par sa variété et sa nature protégée. De l’élégance discrète de l’île d’Elbe aux côtes granitiques de Capraia, des eaux cristallines de Giglio à la beauté sauvage de Pianosa, chaque escale révèle un caractère unique et profondément méditerranéen. Naviguer dans ces eaux à bord d’un yacht Sanlorenzo, c’est découvrir un patrimoine naturel et historique exceptionnel, entre mouillages isolés, villages authentiques et vues à couper le souffle.
Un charter dans l’Archipel Toscan est une invitation à vivre la mer avec sérénité et raffinement, guidés par des paysages préservés, des saveurs locales et une nature à protéger.
Ambiance locale
Découvrez les trésors cachés de l’Archipel Toscan depuis le pont de votre yacht Sanlorenzo.
INSPIREZ-VOUS
8 jours dans l’Archipel Toscan
Porto Santo Stefano - Île du Giglio
Depuis le promontoire de l’Argentario, on met le cap sur Giglio, île dominée par le granit et entourée d’eaux limpides.
Giglio Porto accueille avec ses maisons colorées, tandis que criques isolées et eaux transparentes offrent un premier contact avec l’archipel.
Île du Giglio - Giannutri - Île du Giglio
Le cap mène à Giannutri, petite île en forme de croissant, caractérisée par des rivages rocheux et une nature préservée.
Les vestiges de la villa romaine et les baies de Cala Maestra et Cala Spalmatoio racontent l’histoire d’une île à l’identité forte.
Île du Giglio - Île d’Elbe
En laissant Giglio derrière soi, la navigation traverse l’Archipel Toscan jusqu’à l’Elbe, la plus grande de ses îles. Villages en bord de mer, plages dorées, montagnes et promontoires introduisent une destination riche en paysages toujours changeants.
Île d’Elbe (côte ouest)
La côte ouest de l’Elbe est la plus sauvage et la plus montagneuse, dominée par le profil du Monte Capanne. Des villages comme Marciana Marina alternent avec criques rocheuses, plages de sable clair et baies immergées dans la nature méditerranéenne.
Île d’Elbe (côte est)
La côte est révèle le passé minier de l’île, visible dans les couleurs intenses des roches et du sol.
Porto Azzurro, Rio Marina et les baies environnantes conjuguent petits ports, plages abritées et panoramas.
Île d’Elbe - Pianosa - Île d’Elbe
Pianosa émerge de la mer avec son profil bas et plat, très différent des autres îles de l’archipel.
Les eaux cristallines, la nature protégée et les traces de l’ancienne colonie pénitentiaire créent un lieu unique.
Île d’Elbe - Capraia
La navigation se poursuit vers Capraia, île volcanique aux côtes hautes et découpées.
Le petit port, les rochers aux couleurs intenses et les baies accessibles uniquement par la mer définissent son caractère le plus authentique et sauvage.
Capraia - Portoferraio
Au départ de Capraia, la route ramène vers l’Elbe jusqu’à Portoferraio, enchâssé dans un vaste port naturel.
Les fortifications médicéennes et les maisons donnant sur la mer accompagnent l’arrivée, concluant le voyage dans l’une des baies les plus historiques de la Toscane.
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BON À SAVOIR
FAQ
Comment l’itinéraire est-il défini ?
Chaque itinéraire est conçu sur mesure avec le Capitaine et l’équipe charter, selon les préférences des invités, la durée de la croisière et les destinations souhaitées. Chaque détail est planifié avec soin pour créer un voyage véritablement personnalisé. L’itinéraire reste flexible et peut être ajusté durant la croisière selon les conditions météo, la disponibilité des ports ou les souhaits des invités, toujours sous la supervision du Capitaine.
L’itinéraire peut-il changer pendant la croisière ?
Oui. Les conditions météo et de mer peuvent influencer la navigation et nécessiter la modification de certaines escales. Dans ces cas, le Capitaine proposera toujours des alternatives pensées pour garantir confort, sécurité et la meilleure expérience possible à bord.
Qui décide des escales et des horaires de navigation ?
L’itinéraire est convenu avec les invités, mais le Capitaine joue un rôle clé grâce à sa connaissance de la destination, des conditions de navigation et des meilleurs mouillages. Suivre ses conseils permet aux invités de vivre une croisière plus authentique, détendue et sûre. Sur demande, un itinéraire proposé peut être fourni pour tirer le meilleur parti de l’expérience de navigation et mettre en valeur les caractéristiques de la destination choisie.
Qu’est-ce que l’APA (Advance Provisioning Allowance) ?
L’APA est un fonds anticipé versé par l’Affréteur au moins un mois avant le départ, généralement 25 à 30 % du tarif de charter pour les voiliers et 35 à 40 % pour les motoryachts. Cette somme couvre les frais opérationnels de la croisière : carburant, amarrage, taxes portuaires, provisions et toute demande supplémentaire formulée durant le charter. Durant toute la navigation, le Capitaine tient un registre des dépenses et informe régulièrement les invités. À la fin de la croisière, un décompte détaillé est fourni avec les justificatifs : les fonds non utilisés sont remboursés, tandis que les coûts supplémentaires doivent être réglés avant le débarquement.
Que sont les Delivery Fees ?
Les Delivery Fees couvrent le coût du transfert du yacht depuis ou vers un port différent de sa base. Elles s’appliquent lorsque le charter commence ou se termine ailleurs qu’au port d’attache habituel du yacht. Le tarif est généralement calculé sur la consommation de carburant, la distance à parcourir et le temps nécessaire au transfert du yacht et de l’équipage. Les Delivery Fees peuvent varier selon la saison, la disponibilité du yacht et la programmation des charters précédents ou suivants, et sont évaluées au cas par cas.
Qu’est-ce que la Preference List ?
Au moins un mois avant le départ, l’Affréteur envoie au Broker une Preference List regroupant toutes les informations nécessaires à la personnalisation de l’expérience à bord. Grâce à ce document, les invités peuvent indiquer préférences alimentaires, allergies ou intolérances, demandes particulières et tout autre détail utile pour préparer la croisière avec le plus grand soin. Ces informations permettent au Capitaine, au chef et à l’équipage d’organiser chaque aspect du service avec précision et attention sur mesure, garantissant une expérience parfaitement alignée sur les souhaits des invités.
Le pourboire pour l’équipage est-il inclus ?
Le pourboire pour l’équipage n’est pas inclus dans le tarif de charter et est généralement offert en fin de croisière en signe de reconnaissance pour le service reçu à bord. Dans le secteur du yachting, il est d’usage de reconnaître un montant compris entre 10 % et 15 % du tarif de charter, tout en restant entièrement à la discrétion des invités. C’est une pratique bien établie dans le charter international, que nous partageons en toute transparence pour offrir aux invités un repère utile.
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