Douze îles, trois empires, une seule mer.
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Dodécanèse
Carrefour de civilisations et de cultures depuis des millénaires, le Dodécanèse offre une croisière entre des îles au caractère authentique, des forteresses antiques et des baies aux eaux cristallines. À bord d’un yacht Sanlorenzo, on découvre Rhodes et sa vieille ville médiévale, l’élégance discrète de Symi, la spiritualité de Patmos et les paysages volcaniques de Nisyros. Chaque escale révèle une histoire différente : de l’architecture néoclassique aux monastères byzantins, des ports vibrants aux criques accessibles uniquement par la mer.
Un charter dans le Dodécanèse est une invitation à vivre la mer en toute liberté, entre patrimoine millénaire, saveurs authentiques et paysages spectaculaires.
Carrefour de civilisations et de cultures depuis des millénaires, le Dodécanèse offre une croisière entre des îles au caractère authentique, des forteresses antiques et des baies aux eaux cristallines. À bord d’un yacht Sanlorenzo, on découvre Rhodes et sa vieille ville médiévale, l’élégance discrète de Symi, la spiritualité de Patmos et les paysages volcaniques de Nisyros. Chaque escale révèle une histoire différente : de l’architecture néoclassique aux monastères byzantins, des ports vibrants aux criques accessibles uniquement par la mer.
Un charter dans le Dodécanèse est une invitation à vivre la mer en toute liberté, entre patrimoine millénaire, saveurs authentiques et paysages spectaculaires.
Ambiance locale
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INSPIREZ-VOUS
8 jours dans le Dodécanèse
Kos - Nisyros
Le voyage part de Kos, avec pour cap Nisyros, l’une des îles les plus fascinantes et les moins connues du Dodécanèse.
Le profil volcanique de l’île accompagne l’arrivée à Mandraki, entre maisons blanchies à la chaux.
Nisyros - Tilos
Cap sur Tilos, île paisible et préservée, façonnée par montagnes, petites plages et baies silencieuses.
À l’écart des routes plus fréquentées, elle offre une journée rythmée par la nature.
Tilos - Rhodes
La croisière mène à Rhodes, la plus grande et la plus cosmopolite des îles du Dodécanèse.
Sa vieille ville médiévale, ceinte d’imposants remparts, raconte des siècles d’histoire.
Rhodes - Symi
Au départ de Rhodes pour rejoindre Symi, reconnaissable à ses élégantes maisons néoclassiques aux couleurs pastel.
Le port de Gialos, enchâssé comme un amphithéâtre, offre un décor unique.
Symi - Datça - Symi
La journée traverse le bras de mer entre Symi et la côte turque pour atteindre Datça. Encadrée par les montagnes et une eau bleu profond, la ville offre un point de contact avec la Turquie.
Symi - Léros
L’itinéraire se poursuit vers le nord jusqu’à Léros, île aux côtes découpées et aux anses abritées. Entre baies tranquilles, bâtiments d’influence italienne, chapelles byzantines et le château qui veille sur l’île.
Léros - Patmos
Cap sur Patmos, connue pour son atmosphère mystique et le patrimoine spirituel qui a façonné son histoire.
Au-dessus du port de Skala, le monastère domine l’île.
Patmos - Kos
La dernière journée ramène à Kos, en traversant les eaux lumineuses du Dodécanèse. Une dernière croisière entre îles, promontoires et horizons ouverts referme le voyage.
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BON À SAVOIR
FAQ
Comment l’itinéraire est-il défini ?
Chaque itinéraire est conçu sur mesure avec le Capitaine et l’équipe charter, selon les préférences des invités, la durée de la croisière et les destinations souhaitées. Chaque détail est planifié avec soin pour créer un voyage véritablement personnalisé. L’itinéraire reste flexible et peut être ajusté durant la croisière selon les conditions météo, la disponibilité des ports ou les souhaits des invités, toujours sous la supervision du Capitaine.
L’itinéraire peut-il changer pendant la croisière ?
Oui. Les conditions météo et de mer peuvent influencer la navigation et nécessiter la modification de certaines escales. Dans ces cas, le Capitaine proposera toujours des alternatives pensées pour garantir confort, sécurité et la meilleure expérience possible à bord.
Qui décide des escales et des horaires de navigation ?
L’itinéraire est convenu avec les invités, mais le Capitaine joue un rôle clé grâce à sa connaissance de la destination, des conditions de navigation et des meilleurs mouillages. Suivre ses conseils permet aux invités de vivre une croisière plus authentique, détendue et sûre. Sur demande, un itinéraire proposé peut être fourni pour tirer le meilleur parti de l’expérience de navigation et mettre en valeur les caractéristiques de la destination choisie.
Qu’est-ce que l’APA (Advance Provisioning Allowance) ?
L’APA est un fonds anticipé versé par l’Affréteur au moins un mois avant le départ, généralement 25 à 30 % du tarif de charter pour les voiliers et 35 à 40 % pour les motoryachts. Cette somme couvre les frais opérationnels de la croisière : carburant, amarrage, taxes portuaires, provisions et toute demande supplémentaire formulée durant le charter. Durant toute la navigation, le Capitaine tient un registre des dépenses et informe régulièrement les invités. À la fin de la croisière, un décompte détaillé est fourni avec les justificatifs : les fonds non utilisés sont remboursés, tandis que les coûts supplémentaires doivent être réglés avant le débarquement.
Que sont les Delivery Fees ?
Les Delivery Fees couvrent le coût du transfert du yacht depuis ou vers un port différent de sa base. Elles s’appliquent lorsque le charter commence ou se termine ailleurs qu’au port d’attache habituel du yacht. Le tarif est généralement calculé sur la consommation de carburant, la distance à parcourir et le temps nécessaire au transfert du yacht et de l’équipage. Les Delivery Fees peuvent varier selon la saison, la disponibilité du yacht et la programmation des charters précédents ou suivants, et sont évaluées au cas par cas.
Qu’est-ce que la Preference List ?
Au moins un mois avant le départ, l’Affréteur envoie au Broker une Preference List regroupant toutes les informations nécessaires à la personnalisation de l’expérience à bord. Grâce à ce document, les invités peuvent indiquer préférences alimentaires, allergies ou intolérances, demandes particulières et tout autre détail utile pour préparer la croisière avec le plus grand soin. Ces informations permettent au Capitaine, au chef et à l’équipage d’organiser chaque aspect du service avec précision et attention sur mesure, garantissant une expérience parfaitement alignée sur les souhaits des invités.
Le pourboire pour l’équipage est-il inclus ?
Le pourboire pour l’équipage n’est pas inclus dans le tarif de charter et est généralement offert en fin de croisière en signe de reconnaissance pour le service reçu à bord. Dans le secteur du yachting, il est d’usage de reconnaître un montant compris entre 10 % et 15 % du tarif de charter, tout en restant entièrement à la discrétion des invités. C’est une pratique bien établie dans le charter international, que nous partageons en toute transparence pour offrir aux invités un repère utile.
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