Mille îles, une seule Adriatique.
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Croatie
La Croatie est l’un des itinéraires charter les plus extraordinaires de la Méditerranée, une mosaïque de plus de mille îles disséminées le long de près de deux mille kilomètres de côte. Naviguer dans ces eaux à bord d’un yacht Sanlorenzo, c’est découvrir un monde de cités-forteresses vénitiennes, d’archipels sauvages et de couchers de soleil qui dorent les remparts de calcaire de Dubrovnik. Du raffinement istrien de Rovinj et Poreč à la Dalmatie de Split, Hvar et Korčula, chaque étape révèle un caractère bien à elle — et profondément méditerranéen.
Amphithéâtres romains, cathédrales UNESCO, mosaïques byzantines et remparts médiévaux alternent avec criques turquoise, parcs nationaux marins et huîtres fraîches de Ston. Le parc national des Kornati offre des mouillages parmi quatre-vingt-neuf îles inhabitées, tandis que les îles Pakleni au large de Hvar restent parmi les plus élégantes escales yacht de l’Adriatique.
Un charter en Croatie est une invitation à vivre la mer en toute liberté, entre histoire vénitienne, cuisine étoilée et sans doute le littoral le plus beau d’Europe.
La Croatie est l’un des itinéraires charter les plus extraordinaires de la Méditerranée, une mosaïque de plus de mille îles disséminées le long de près de deux mille kilomètres de côte. Naviguer dans ces eaux à bord d’un yacht Sanlorenzo, c’est découvrir un monde de cités-forteresses vénitiennes, d’archipels sauvages et de couchers de soleil qui dorent les remparts de calcaire de Dubrovnik. Du raffinement istrien de Rovinj et Poreč à la Dalmatie de Split, Hvar et Korčula, chaque étape révèle un caractère bien à elle — et profondément méditerranéen.
Amphithéâtres romains, cathédrales UNESCO, mosaïques byzantines et remparts médiévaux alternent avec criques turquoise, parcs nationaux marins et huîtres fraîches de Ston. Le parc national des Kornati offre des mouillages parmi quatre-vingt-neuf îles inhabitées, tandis que les îles Pakleni au large de Hvar restent parmi les plus élégantes escales yacht de l’Adriatique.
Un charter en Croatie est une invitation à vivre la mer en toute liberté, entre histoire vénitienne, cuisine étoilée et sans doute le littoral le plus beau d’Europe.
Ambiance locale
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8 jours en Croatie
Dubrovnik
Le voyage commence à Dubrovnik, ses remparts couleur miel s’élevant directement de la mer. Rues de marbre, palais baroques et promenade sur les murailles médiévales offrent une introduction raffinée à la destination, avant que les îles environnantes ne révèlent leur charme plus discret.
Dubrovnik - Îles Élaphites
Une courte navigation mène à l’archipel des Élaphites, un groupe d’îles verdoyantes et largement sans voitures, juste au large de la côte. Mouillage devant Šipan ou Lopud pour une première baignade dans des eaux abritées et cristallines, suivie d’un après-midi sans hâte.
Îles Élaphites - Mljet
La croisière se poursuit vers Mljet, l’une des îles les plus verdoyantes de l’Adriatique — un tiers environ étant protégé par un parc national. Une fois au mouillage, on peut explorer deux lacs salés cernés de pinèdes et un monastère bénédictin du XIIe siècle installé sur un îlot en leur centre.
Mljet - Korčula
Cap sur Korčula, la ville médiévale fortifiée souvent surnommée « la petite Dubrovnik », avec son plan de rues distinctif en arêtes de poisson et sa forte empreinte vénitienne. Au-delà des remparts s’étendent vignobles réputés, oliveraies et baies tranquilles idéales pour une escale dans l’eau.
Korčula - Vis
L’itinéraire se poursuit vers Vis, l’île habitée la plus reculée de l’Adriatique — fermée aux visiteurs pendant des décennies et encore aujourd’hui remarquablement préservée. Mouillage devant le village de pêcheurs de Komiža et transfert en tender vers l’île voisine de Biševo, où vous attend l’éclat bleu profond de la Grotte Bleue.
Vis - Hvar
On rejoint Hvar, l’île ensoleillée connue pour ses champs de lavande et son architecture Renaissance — souvent surnommée le Saint-Tropez de l’Adriatique. Le jour, le mouillage parmi les îles Pakleni couvertes de pins offre un cadre reposant ; le soir, le port accueille les invités dans une ambiance élégante et vibrante.
Hvar - Brač
Une courte navigation atteint Brač et le célèbre Zlatni Rat, cette langue de galets dorés qui s’avance dans les eaux turquoise près du village de Bol. Plages lumineuses, mer cristalline et pauses baignade rythment une avant-dernière journée détendue et baignée de lumière.
Brač - Split
Le voyage se termine à Split, où le cœur romain du Palais de Dioclétien bat encore à travers des ruelles de pierre blanche, cafés et cours intérieures. Une dernière matinée sur le pont, puis il est temps de descendre à terre et de se laisser accueillir par l’histoire de la ville.
Notre flotte
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- 2024
- 8
BON À SAVOIR
FAQ
Comment l’itinéraire est-il défini ?
Chaque itinéraire est conçu sur mesure avec le Capitaine et l’équipe charter, selon les préférences des invités, la durée de la croisière et les destinations souhaitées. Chaque détail est planifié avec soin pour créer un voyage véritablement personnalisé. L’itinéraire reste flexible et peut être ajusté durant la croisière selon les conditions météo, la disponibilité des ports ou les souhaits des invités, toujours sous la supervision du Capitaine.
L’itinéraire peut-il changer pendant la croisière ?
Oui. Les conditions météo et de mer peuvent influencer la navigation et nécessiter la modification de certaines escales. Dans ces cas, le Capitaine proposera toujours des alternatives pensées pour garantir confort, sécurité et la meilleure expérience possible à bord.
Qui décide des escales et des horaires de navigation ?
L’itinéraire est convenu avec les invités, mais le Capitaine joue un rôle clé grâce à sa connaissance de la destination, des conditions de navigation et des meilleurs mouillages. Suivre ses conseils permet aux invités de vivre une croisière plus authentique, détendue et sûre. Sur demande, un itinéraire proposé peut être fourni pour tirer le meilleur parti de l’expérience de navigation et mettre en valeur les caractéristiques de la destination choisie.
Qu’est-ce que l’APA (Advance Provisioning Allowance) ?
L’APA est un fonds anticipé versé par l’Affréteur au moins un mois avant le départ, généralement 25 à 30 % du tarif de charter pour les voiliers et 35 à 40 % pour les motoryachts. Cette somme couvre les frais opérationnels de la croisière : carburant, amarrage, taxes portuaires, provisions et toute demande supplémentaire formulée durant le charter. Durant toute la navigation, le Capitaine tient un registre des dépenses et informe régulièrement les invités. À la fin de la croisière, un décompte détaillé est fourni avec les justificatifs : les fonds non utilisés sont remboursés, tandis que les coûts supplémentaires doivent être réglés avant le débarquement.
Que sont les Delivery Fees ?
Les Delivery Fees couvrent le coût du transfert du yacht depuis ou vers un port différent de sa base. Elles s’appliquent lorsque le charter commence ou se termine ailleurs qu’au port d’attache habituel du yacht. Le tarif est généralement calculé sur la consommation de carburant, la distance à parcourir et le temps nécessaire au transfert du yacht et de l’équipage. Les Delivery Fees peuvent varier selon la saison, la disponibilité du yacht et la programmation des charters précédents ou suivants, et sont évaluées au cas par cas.
Qu’est-ce que la Preference List ?
Au moins un mois avant le départ, l’Affréteur envoie au Broker une Preference List regroupant toutes les informations nécessaires à la personnalisation de l’expérience à bord. Grâce à ce document, les invités peuvent indiquer préférences alimentaires, allergies ou intolérances, demandes particulières et tout autre détail utile pour préparer la croisière avec le plus grand soin. Ces informations permettent au Capitaine, au chef et à l’équipage d’organiser chaque aspect du service avec précision et attention sur mesure, garantissant une expérience parfaitement alignée sur les souhaits des invités.
Le pourboire pour l’équipage est-il inclus ?
Le pourboire pour l’équipage n’est pas inclus dans le tarif de charter et est généralement offert en fin de croisière en signe de reconnaissance pour le service reçu à bord. Dans le secteur du yachting, il est d’usage de reconnaître un montant compris entre 10 % et 15 % du tarif de charter, tout en restant entièrement à la discrétion des invités. C’est une pratique bien établie dans le charter international, que nous partageons en toute transparence pour offrir aux invités un repère utile.
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